HERZSCHLAG
Jetzt ab 699,00 € mtl. leasen
Der BMW i3 50xDrive.
Der neue vollelektrische BMW i3 verbindet die legendäre Fahrfreude der BMW 3er Reihe mit einer vollkommen neuen Designsprache und visionärer Technologie. Bis zu 912 Kilometer elektrische Reichweite (WLTP), beeindruckend kurze Ladezeiten und die intelligente Steuereinheit BMW Heart of Joy machen Fortschritt bei jeder Fahrt spürbar. Ein zukunftsweisendes Fahrzeugkonzept, das Herzen höherschlagen lässt. Kompromisslos auf den Fahrer ausgerichtet. Unverkennbar BMW. Und geschaffen für alle, die jede Fahrt intensiv erleben möchten.
LEASINGANGEBOT FÜR GEWERBEKUNDEN
BMW i3 50xDrive1
(Leasingbeispiel der BMW Bank)
Fahrzeug-rundpreis: 63.310,93 EUR
Laufzeit: 48 Monate
Laufleistung p.a.: 10.000 km
48 monatliche Leasingraten à: 699,00 EUR
Gesamtbetrag: 33.552,00 EUR
Monatliche Rate:
699 EUR
Ausstattung: 19″ M Aerodynamikräder Polygon 1061 M, Alpinweiß uni, Interieurdesign BMW M | Schwarz, M Sportpaket, Sport-Lenkrad, M Sportbremse dunkelblau metallic, M Sport Exterieur- und Interieurumfänge, Multifunktionssitze für Fahrer und Beifahrer, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Lenkradheizung, Ambientes Licht, Automatische Heckklappenbetätigung, BMW Iconic Glow Exterieurpaket, Sonnenschutzverglasung, Klimaautomatik mit 2-Zonenregelung, BMW 3D Head-Up Display, HiFi-Lautsprechersystem harman/kardon, Wireless Charging Ablage Plus, Alarmanlage, Driving Assistant Plus, BMW Panoramic Vision, DAB-Tuner, AC-Laden Professional, Ladekabel Professional (Mode 3) für öffentliches Laden, BMW Operating System X mit BMW Panoramic iDrive und Zentral-Display im Free-Cut Design, BMW Maps mit Onlinenavigation und aktiver Routenführung, BMW Digital Key Plus, 800V eDrive Antrieb der 6. Generation mit xDrive Allradsystem und zwei Elektromotoren, uvm.
Zubehör: BMW Charging Card3
Händlerleistungen:
Überführung i3: 756,30 EUR6
Ein unverbindliches Leasingbeispiel der BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München. Stand 08/2026. Alle Preise zzgl. der gegebenenfalls gesetzlich anfallenden Umsatzsteuer, sofern nicht anders gekennzeichnet. Dieses Beispiel gilt nicht für Verbraucher. Es richtet sich ausschließlich an selbständige und gewerbliche Kunden.

SPORTLICH AUS JEDER PERSPEKTIVE.
Der neue BMW i3 verkörpert die Designsprache der Neuen Klasse in ihrer sportlichsten Form. Klare Flächen, präzise Konturen und die markante Lichtsignatur schaffen einen Auftritt, der modern, reduziert und zugleich unverwechselbar BMW ist. Eine Sportlimousine mit Charakter – und einer Präsenz, die nachhaltig beeindruckt. Im Innenraum machen hochwertige Materialien, ein großzügiges Raumgefühl und die optionale, stimmungsvolle Ambientebeleuchtung jede Fahrt zu einem besonderen Moment.
VOLLKOMMEN AUF DEN FAHRER AUSGERICHTET.
Weniger Ablenkung, bessere Orientierung, mehr Personalisierung. Selten wurde Fahrerorientierung so konsequent zu Ende gedacht wie beim BMW Panoramic iDrive mit BMW Operating System X. Das BMW Panoramic Vision, das zum Fahrer geneigte Zentral-Display und das optionale BMW 3D Head-Up Display schaffen ein intuitives Cockpit, das alle Informationen genau dort bereitstellt, wo sie gebraucht werden – ohne den Blick von der Straße abzulenken.
Auch die Bedienung folgt konsequent diesem Prinzip. Das innovative BMW Multifunktionslenkrad mit Shy-Tech-Bedienelementen unterstützt mit haptischem Feedback und beleuchtet nur die Funktionen, die in der jeweiligen Situation relevant sind. Farben, Klänge und Funktionen verschmelzen zu einem nahtlosen Erlebnis, das sich über die verschiedenen My Modes individuell an persönliche Vorlieben anpassen lässt. So entsteht ein Fahrerlebnis, das sich nicht nur intelligent anfühlt, sondern ganz persönlich.
FAHRSPASS, DER HERZEN HÖHERSCHLAGEN LÄSST.
Der neue BMW i3 lässt einen in jeder Sekunde die DNA einer echten Sportlimousine spüren. Zwei Elektromotoren treiben das Fahrzeug kraftvoll und präzise mit bis zu 345 kW (469 PS) an. Dabei sorgt die intelligente Steuereinheit BMW Heart of Joy für beeindruckende Performance mit außergewöhnlicher Präzision. Der Hochleistungsrechner koordiniert Antrieb, Rekuperation und Fahrdynamik in Millisekunden und schafft ein Fahrgefühl, das direkt, intuitiv und unverwechselbar BMW ist. Unterstützt wird dies durch das optionale adaptive Fahrwerk, das sich jederzeit an Fahrstil und Straßenverhältnisse anpasst.
BMW i3 50 xDrive: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 18,0–13,4 kWh/100 km;
WLTP CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 729–912 km.
Genauso beeindruckend wie seine Dynamik ist seine Langstreckentauglichkeit. Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 912 Kilometern (WLTP) eröffnet der neue BMW i3 maximale Freiheit im Alltag und auf Reisen. Dank 800-Volt-Technologie und BMW eDrive Technologie der sechsten Generation lädt er mit bis zu 400 kW DC-Ladeleistung und gewinnt in nur zehn Minuten genug Energie für bis zu 423 Kilometer Reichweite (WLTP).* Bidirektionales Laden erweitert die Möglichkeiten zusätzlich und macht den BMW i3 zum Energiespeicher oder zur mobilen Powerbank.**
* Die nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden wurde nach ISO12906 im WLTP-Zyklus ermittelt. Diese sowie die Ladeperformance sind abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade- und Alterungszustand der Batterie, Batterietemperatur, individuellem Fahrprofil, Nutzung von Nebenverbrauchern, Umgebungstemperatur und der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.
** Funktionen in Verbindung mit AC-Laden Professional (optional).
DIGITALE ASSISTENTEN, DIE MEHR ALS NUR HELFEN.
Der neue BMW i3 kann keine Gedanken lesen. Aber fast. Mit seinen zahlreichen digitalen Assistenten unterstützt er genau dort, wo es darauf ankommt. Intelligente Assistenzsysteme und KI-gestützte Software entlasten im Alltag und auf Langstrecken gleichermaßen und definieren das assistierte Fahren neu. BMW Symbiotic Drive sorgt dabei für ein natürliches Zusammenspiel von Mensch und Fahrzeug und ermöglicht einen nahtlosen Übergang zwischen manueller Fahrzeugführung und Fahrassistenz. Selbst leichte Bremseingriffe können erfolgen, ohne die Assistenzsysteme zu deaktivieren.
Bereits serienmäßig verfügt der neue BMW i3 über umfangreiche Assistenzsysteme, darunter den BMW Driving Assistant Plus, den Spurhalteassistenten, den Notbremsassistenten und den Parkassistenten. Damit unterstützt das Fahrzeug auch in komplexen Verkehrssituationen zuverlässig – und parkt auf Wunsch sogar selbstständig ein. Optional erweitert der Autobahn- und City-Assistent den Funktionsumfang nochmals deutlich: Auf freigegebenen Autobahnen können Fahrerinnen und Fahrer bei Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h die Hände vom Lenkrad nehmen, während das Fahrzeug unterstützt, lenkt, beschleunigt und abbremst. Vorgeschlagene Spurwechsel lassen sich dabei intuitiv per Blick in den Außenspiegel bestätigen. Auch im urbanen Verkehr sorgt das System für spürbare Entlastung.
Alle optionalen Fahrer- und Parkassistenzfunktionen lassen sich zudem jederzeit digital über den BMW ConnectedDrive Store freischalten. So bleibt der neue BMW i3 stets auf dem neuesten Stand – und macht jede Fahrt intuitiver, komfortabler und entspannter.
Lassen Sie sich vom neuen BMW i3 begeistern. Vereinbaren Sie jetzt Ihre persönliche Probefahrt.
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Häufige Fragen zu
Bidirektionalem Laden – FAQ.
Was bedeutet „bidirektionales Laden“?
Bidirektionales Laden bedeutet Laden in zwei Richtungen. Ihr BMW wird zu einem flexiblen Energiespeicher, der Strom aufnehmen, aber auch abgeben kann: etwa ins Hausnetz, genannt Vehicle-to-Home (V2H) oder ins öffentliche Stromnetz, genannt Vehicle-to-Grid (V2G). Aber auch mobil dient Ihr BMW als flexible Powerbank, genannt Vehicle-to-Load (V2L).
Was ist Vehicle-to-Grid (V2G)?
Ihr BMW iX3 oder zukünftige Modelle können als aktive Energiemarktteilnehmer Energie zurück ins Stromnetz einspeisen.
Ihre Vorteile:
- Erhalten Sie einen Bonus durch die Teilnahme an Vehicle-to-Grid¹
- Unterstützen Sie die Netzstabilität und tragen Sie zur Energiewende bei
- Profitieren Sie ohne Photovoltaik-Anlage von bidirektionalem Laden¹
Was ist Vehicle-to-Home (V2H)?
Ihr BMW iX3 oder zukünftige Modelle speichern überschüssige Energie Ihrer Photovoltaik-Anlage für den Eigenverbrauch.
Ihre Vorteile:
- Ihr BMW ergänzt oder ersetzt einen Heimspeicher
- Mehr Unabhängigkeit durch den großen Fahrzeugspeicher bei der Verwendung von Solarenergie
- Reduzierte Stromkosten²
Was ist Vehicle-to-Load (V2L)?
Ihr BMW iX3 oder zukünftige Modelle werden zur mobilen Stromquelle. So versorgen Sie Ihre Geräte auch ohne Steckdose vor Ort mit Strom.
Ihre Vorteile:
- Ihr BMW ist eine mobile und flexible Steckdose³
- Einstecken und elektrische Geräte betreiben, egal wo
- In der Freizeit, beim Sport oder bei anderen Aktivitäten
Was bringt mir bidirektionales Laden konkret – auf einen Blick?
- V2H: Stromkosten senken durch Speicherung und Nutzung von Solarenergie im Haushalt
- V2G: Geld verdienen durch Stromeinspeisung während der Standzeit des Fahrzeugs
- V2L: Elektrische Geräte flexibel und jederzeit an jedem Ort mit Strom versorgen
Was benötige ich für Vehicle-to-Load?
Für Vehicle-to-Load sind spezifische Adapter und die Sonderausstattung AC-Laden Professional (4U6) notwendig.³
Wo finde ich weitere Informationen zu Tarifen und Ladelösungen?
Informationen zum E.ON Tarif finden Sie hier.¹ Informationen zu Ladelösungen¹ und Elektrofahrzeugen finden Sie hier.
¹ Mit dem E.ON V2G-Stromtarif erhalten Kunden einen Bonus, der rein auf der Ansteckzeit des BMW iX3 oder weiterer kompatibler BMW Modelle an der BMW Wallbox Professional basiert, sofern Vehicle-to-Grid (V2G) als Anwendungsfall aktiviert ist (unabhängig von tatsächlich stattfindenden Lade-/Entladevorgängen). Der Bonus beträgt 24 Cent pro Stunde, maximal sind 60 € pro Monat / 720 € im Jahr möglich, bei 250 Ansteckstunden im Monat. Mit einem zugrunde gelegten durchschnittlichen Arbeitspreis von 32,97 Cent/kWh, deckt der Bonus bis zu 2.184 geladene kWh pro Jahr. Damit können abhängig von der Fahrzeugkonfiguration des BMW iX3 50 xDrive kalkulatorisch ca. 12.000 – 14.000 km jährliche Fahrleistung (WLTP) abgedeckt werden – Fahrverbrauch konfigurationsabhängig zwischen 15,1 – 17,9 kWh/100 km nach WLTP BMW iX3 50 xDrive. Zusätzlich zum Bonus gibt es eine Rückspeisevergütung für jede entladene Kilowattstunde zurück ins Netz.
² Die Steigerung des Selbstversorgungsgrads um 30 Prozentpunkte und das Einsparpotential von bis zu 530 € entspricht der zusätzlichen Einsparung durch die Nutzung von V2H ggü. der Nutzung eines Elektrofahrzeugs und einer PV-Anlage ohne eine Optimierung der Ladevorgänge. Die Berechnung basiert auf dem neuen iX3 mit einer jährlichen Fahrleistung von ca. 23.000 km, einem dazu korrelierenden Anwesenheitsprofil, einem Haushaltsverbrauch von ca. 4.000 kWh (ohne Elektroauto) sowie einer Photovoltaik-Anlage mit 12 kW Peak Leistung. Es wurde ein Stromtarif von 32 Cent/kWh und eine Rückspeisevergütung von 8 Cent/kWh angenommen. Unter gleichen Randbedingungen kann bei einer jährlichen Fahrleistung von ca. 16.000 km, einem dazu korrelierenden Anwesenheitsprofil, sowie einem Haushaltsverbrauch von 3.000 kWh ein Einsparpotential von ca. 370 € realisiert werden. Die Einsparpotentiale basieren auf Simulationsrechnungen, in denen repräsentative Echtzeitdaten von Haushaltsverbräuchen, PV-Anlagen und Anwesenheitsprofilen in Deutschland herangezogen werden. Aufgrund von Vereinfachungen in der Simulation können die tatsächlichen Einsparungen in der Praxis abweichen.
³ Für Vehicle-to-Load sind spezifische Adapter und die Sonderausstattung AC-Laden Professional (4U6) notwendig.
Bitte beachten Sie, dass dieses FAQ ausschließlich zu Informationszwecken dient und keinen Bestandteil des Kaufvertrags darstellt. Für verbindliche Vertragsinhalte gelten ausschließlich die im Kaufvertrag festgehaltenen Vereinbarungen. Die BMW AG hat keinerlei Einfluss auf die Gestaltung und die Inhalte der verlinkten externen Webseiten und übernimmt keine Verantwortung für deren Inhalte. Für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich.
BMW i3 50 xDrive.
BMW i3 50 xDrive: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 18,0–13,4 kWh/100 km; WLTP CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 729–912 km.
¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2Bei Über- bzw. Unterschreitung der festgelegten Gesamtkilometer-Laufleistung nach Ablauf der vereinbarten Leasingzeit werden die gefahrenen Mehr-
bzw. Minderkilometer dem Leasingnehmer zu dem im Leasingvertrag vereinbarten Satz nachberechnet bzw. vergütet. Bei der Berechnung bleiben 2.500 km
ausgenommen. Die km-Freigrenze von 2.500 gilt nicht für Motorradleasing. Einzelheiten ergeben sich aus dem Leasingantrag.
3Diese Elemente sind nicht Teil der Finanzierung/des Leasings und müssen separat beglichen werden.
7 Reichweite abhängig von unterschiedlichen Faktoren, insbesondere: persönlicher Fahrstil, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Heizung/Klimatisierung, Vortemperierung.
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedures) ermittelt.
Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nicht technischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum von 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
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