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HERZSCHLAG
EINER NEUEN ÄRA

DER NEUE BMW i3 50 xDrive
ALS FIRST EDITION.

Eine weiße Limousine der „Die neue Klasse“ BMW iX3 fährt bei Sonnenuntergang auf einer kurvenreichen Küstenstraße entlang felsiger Klippen, im Hintergrund sind ruhiges Wasser und ferne Hügel zu sehen. - AH Praller
BMW i3 50 xDrive als First Edition: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 16,1–13,5 kWh/100 km; WLTP CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 758–906 km

Ab sofort bei uns im Autohaus bestellbar.

Gehören Sie zu den Allerersten. Ab sofort ist der neue BMW i3 50 xDrive als First Edition noch vorder offiziellen Weltpremiere bei uns bestellbar. Mit bis zu 906 km rein elektrischer WLTP Reichweite und der typischen Fahrdynamik überzeugt die Sportlimousine auf jeder Strecke.

Für eine persönliche Beratung und Konfiguration stehen wir Ihnen jederzeit Verfügung. Wir freuen uns auf Sie!

LEASINGANGEBOT FÜR GEWERBEKUNDEN
BMW i3 50xDrive1 

(Leasingbeispiel der BMW Bank)

Fahrzeug-Grundpreis: 63.310,93 EUR
Laufzeit: 42 Monate
Laufleistung p.a.: 15.000 km
42 monatliche Leasingraten à: 835,00 EUR
Leasing Minder-km-Satz2: 6,33ct
Leasing Mehr-km-Satz2: 9,50 ct
Gesamtbetrag: 35.070,00 EUR

Monatliche Rate:

835 EUR

Ausstattung: 19″ M Aerodynamikräder Polygon 1061 M, Alpinweiß uni, Interieurdesign BMW M | Schwarz, M Sportpaket, Sport-Lenkrad, M Sportbremse dunkelblau metallic, M Sport Exterieur- und Interieurumfänge, Multifunktionssitze für Fahrer und Beifahrer, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Lenkradheizung, Ambientes Licht, Automatische Heckklappenbetätigung, BMW Iconic Glow Exterieurpaket, Sonnenschutzverglasung, Klimaautomatik mit 2-Zonenregelung, BMW 3D Head-Up Display, HiFi-Lautsprechersystem harman/kardon, Wireless Charging Ablage Plus, Alarmanlage, Driving Assistant Plus, BMW Panoramic Vision, DAB-Tuner, AC-Laden Professional, Ladekabel Professional (Mode 3) für öffentliches Laden, BMW Operating System X mit BMW Panoramic iDrive und Zentral-Display im Free-Cut Design, BMW Maps mit Onlinenavigation und aktiver Routenführung, BMW Digital Key Plus, 800V eDrive Antrieb der 6. Generation mit xDrive Allradsystem und zwei Elektromotoren, uvm.

Zubehör: BMW Charging Card3

Händlerleistungen:
Überführung i3: 756,30 EUR6

Ein unverbindliches Leasingbeispiel der BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München. Stand 07/2026. Alle Preise zzgl. der gegebenenfalls gesetzlich anfallenden Umsatzsteuer, sofern nicht anders gekennzeichnet. Dieses Beispiel gilt nicht für Verbraucher. Es richtet sich ausschließlich an selbständige und gewerbliche Kunden.

Ein weißer Sedan wird vor einem schlichten weißen Hintergrund aus der Perspektive von vorne links und hinten rechts gezeigt. Das Auto hat schwarze Räder, schnittige Linien und ein modernes Design, das den innovativen Geist der neuen Ära des BMW i3 verkörpert. - AH Praller
BMW i3 50 xDrive als First Edition: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 16,1–13,5 kWh/100 km; WLTP CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 758–906 km

Kontaktieren Sie uns.

    Wir werden Ihre Daten sorgfältig und gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zum Datenschutz verarbeiten und nutzen. Die von Ihnen angegebenen personenbezogenen Daten werden nur zum Zweck Ihrer Kontaktanfrage und zur zweckbezogenen Betreuung verarbeitet.

    Weitere Details zur Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten durch die Autohaus Praller GmbH ebenso wie detaillierte Hinweise zu Ihren Betroffenenrechten finden Sie online in den Datenschutzhinweisen der Autohaus Praller GmbH.

    Häufige Fragen zu
    Bidirektionalem Laden – FAQ.

    Was bedeutet „bidirektionales Laden“?

    Bidirektionales Laden bedeutet Laden in zwei Richtungen. Ihr BMW wird zu einem flexiblen Energiespeicher, der Strom aufnehmen, aber auch abgeben kann: etwa ins Hausnetz, genannt Vehicle-to-Home (V2H) oder ins öffentliche Stromnetz, genannt Vehicle-to-Grid (V2G). Aber auch mobil dient Ihr BMW als flexible Powerbank, genannt Vehicle-to-Load (V2L).

    Was ist Vehicle-to-Grid (V2G)?

    Ihr BMW iX3 oder zukünftige Modelle können als aktive Energiemarktteilnehmer Energie zurück ins Stromnetz einspeisen.

    Ihre Vorteile:

    • Erhalten Sie einen Bonus durch die Teilnahme an Vehicle-to-Grid¹
    • Unterstützen Sie die Netzstabilität und tragen Sie zur Energiewende bei
    • Profitieren Sie ohne Photovoltaik-Anlage von bidirektionalem Laden¹

    Was ist Vehicle-to-Home (V2H)?

    Ihr BMW iX3 oder zukünftige Modelle speichern überschüssige Energie Ihrer Photovoltaik-Anlage für den Eigenverbrauch.

    Ihre Vorteile:

    • Ihr BMW ergänzt oder ersetzt einen Heimspeicher
    • Mehr Unabhängigkeit durch den großen Fahrzeugspeicher bei der Verwendung von Solarenergie
    • Reduzierte Stromkosten²

    Was ist Vehicle-to-Load (V2L)?

    Ihr BMW iX3 oder zukünftige Modelle werden zur mobilen Stromquelle. So versorgen Sie Ihre Geräte auch ohne Steckdose vor Ort mit Strom.

    Ihre Vorteile:

    • Ihr BMW ist eine mobile und flexible Steckdose³
    • Einstecken und elektrische Geräte betreiben, egal wo
    • In der Freizeit, beim Sport oder bei anderen Aktivitäten

    Was bringt mir bidirektionales Laden konkret – auf einen Blick?

    • V2H: Stromkosten senken durch Speicherung und Nutzung von Solarenergie im Haushalt
    • V2G: Geld verdienen durch Stromeinspeisung während der Standzeit des Fahrzeugs
    • V2L: Elektrische Geräte flexibel und jederzeit an jedem Ort mit Strom versorgen

    Was benötige ich für Vehicle-to-Load?

    Für Vehicle-to-Load sind spezifische Adapter und die Sonderausstattung AC-Laden Professional (4U6) notwendig.³

    Wo finde ich weitere Informationen zu Tarifen und Ladelösungen?

    Informationen zum E.ON Tarif finden Sie hier.¹ Informationen zu Ladelösungen¹ und Elektrofahrzeugen finden Sie hier.

    ¹ Mit dem E.ON V2G-Stromtarif erhalten Kunden einen Bonus, der rein auf der Ansteckzeit des BMW iX3 oder weiterer kompatibler BMW Modelle an der BMW Wallbox Professional basiert, sofern Vehicle-to-Grid (V2G) als Anwendungsfall aktiviert ist (unabhängig von tatsächlich stattfindenden Lade-/Entladevorgängen). Der Bonus beträgt 24 Cent pro Stunde, maximal sind 60 € pro Monat / 720 € im Jahr möglich, bei 250 Ansteckstunden im Monat. Mit einem zugrunde gelegten durchschnittlichen Arbeitspreis von 32,97 Cent/kWh, deckt der Bonus bis zu 2.184 geladene kWh pro Jahr. Damit können abhängig von der Fahrzeugkonfiguration des BMW iX3 50 xDrive kalkulatorisch ca. 12.000 – 14.000 km jährliche Fahrleistung (WLTP) abgedeckt werden – Fahrverbrauch konfigurationsabhängig zwischen 15,1 – 17,9 kWh/100 km nach WLTP BMW iX3 50 xDrive. Zusätzlich zum Bonus gibt es eine Rückspeisevergütung für jede entladene Kilowattstunde zurück ins Netz.

    ² Die Steigerung des Selbstversorgungsgrads um 30 Prozentpunkte und das Einsparpotential von bis zu 530 € entspricht der zusätzlichen Einsparung durch die Nutzung von V2H ggü. der Nutzung eines Elektrofahrzeugs und einer PV-Anlage ohne eine Optimierung der Ladevorgänge. Die Berechnung basiert auf dem neuen iX3 mit einer jährlichen Fahrleistung von ca. 23.000 km, einem dazu korrelierenden Anwesenheitsprofil, einem Haushaltsverbrauch von ca. 4.000 kWh (ohne Elektroauto) sowie einer Photovoltaik-Anlage mit 12 kW Peak Leistung. Es wurde ein Stromtarif von 32 Cent/kWh und eine Rückspeisevergütung von 8 Cent/kWh angenommen. Unter gleichen Randbedingungen kann bei einer jährlichen Fahrleistung von ca. 16.000 km, einem dazu korrelierenden Anwesenheitsprofil, sowie einem Haushaltsverbrauch von 3.000 kWh ein Einsparpotential von ca. 370 € realisiert werden. Die Einsparpotentiale basieren auf Simulationsrechnungen, in denen repräsentative Echtzeitdaten von Haushaltsverbräuchen, PV-Anlagen und Anwesenheitsprofilen in Deutschland herangezogen werden. Aufgrund von Vereinfachungen in der Simulation können die tatsächlichen Einsparungen in der Praxis abweichen.

    ³ Für Vehicle-to-Load sind spezifische Adapter und die Sonderausstattung AC-Laden Professional (4U6) notwendig.

    Bitte beachten Sie, dass dieses FAQ ausschließlich zu Informationszwecken dient und keinen Bestandteil des Kaufvertrags darstellt. Für verbindliche Vertragsinhalte gelten ausschließlich die im Kaufvertrag festgehaltenen Vereinbarungen. Die BMW AG hat keinerlei Einfluss auf die Gestaltung und die Inhalte der verlinkten externen Webseiten und übernimmt keine Verantwortung für deren Inhalte. Für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich.

    BMW i3 50 xDrive.

    BMW i3 50 xDrive als First Edition: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 16,1–13,5 kWh/100 km; WLTP CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 758–906 km.

    ¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

    2Bei Über- bzw. Unterschreitung der festgelegten Gesamtkilometer-Laufleistung nach Ablauf der vereinbarten Leasingzeit werden die gefahrenen Mehr-
    bzw. Minderkilometer dem Leasingnehmer zu dem im Leasingvertrag vereinbarten Satz nachberechnet bzw. vergütet. Bei der Berechnung bleiben 2.500 km
    ausgenommen. Die km-Freigrenze von 2.500 gilt nicht für Motorradleasing. Einzelheiten ergeben sich aus dem Leasingantrag.

    3Diese Elemente sind nicht Teil der Finanzierung/des Leasings und müssen separat beglichen werden.

    7 Reichweite abhängig von unterschiedlichen Faktoren, insbesondere: persönlicher Fahrstil, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Heizung/Klimatisierung, Vortemperierung.

    Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedures) ermittelt.

    Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nicht technischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

    Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2

    Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum von 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

    Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.