Der neue BMW iX3 markiert den Aufbruch in eine neue Ära der Fahrfreude. Dank der BMW eDrive Technologie der 6. Generation überzeugt er mit spürbar mehr Effizienz, bis zu 805 km elektrischer Reichweite (WLTP) und deutlich kürzeren Ladezeiten – und beweist sich damit als idealer Begleiter für Alltag und Abenteuer. Herzstück des neuen BMW iX3 ist das BMW Heart of Joy. Präzise und dynamisch vernetzt es Antrieb, Rekuperation, Bremse und Teilfunktionen der Lenkung bis zu zehnmal schneller als herkömmliche Steuergeräte für ein souveränes, direktes Fahrgefühl. Ergänzend dazu ermöglicht BMW Symbiotic Drive ein nahtloses Zusammenspiel zwischen Fahrer und Fahrassistenz. Das Ergebnis: Eine vollkommen neue Dimension der Fahrfreude – spürbar ab dem ersten Moment.

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Besonders attraktiv für Businesskunden

Mit dem neuen BMW iX3 40 beginnt eine neue Ära der Elektromobilität – und für Businesskunden jetzt zu besonders interessanten Konditionen. Freuen Sie sich auf innovative Technologie, hohe Reichweite und überzeugende Effizienz, kombiniert mit einem attraktiven Businessangebot.

Ein eleganter schwarzer BMW iX3 der „Die neue Klasse“ fährt bei Sonnenaufgang auf einer kurvenreichen Wüstenstraße, während im Hintergrund die Sonnenstrahlen über die Berge scheinen. - AH Praller
BMW iX3 40: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 17,3–14,5 kWh/100 km; WLTP CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 534–637 km.
Die neue Klasse BMW iX3 Elektroauto ist auf einer nassen Asphaltstraße unter einem blauen Himmel mit vereinzelten Wolken geparkt, gezeigt aus der Frontansicht. - AH Praller

WEITER FAHREN. SCHNELLER LADEN. MEHR FREIHEIT.

Der neue BMW iX3 hebt vollelektrische Fahrfreude auf das übernächste Level. Die neue BMW eDrive Technologie der 6. Generation, seine beeindruckende Reichweite und innovative Ladeintelligenz eröffnen neue Freiräume für elektrisches Fahren. Eine Reichweite von bis zu 805 Kilometern (WLTP) und die leistungsstarke 108,7-kWh- Batterie sorgen für langstreckentaugliche Mobilität. Die 800-Volt-Technologie ermöglicht an High- Power-Ladestationen eine Spitzen-Ladeleistung von bis zu 400 kW. Damit lassen sich bis zu 372 km Reichweite (WLTP) in nur 10 Minuten* nachladen – für maximale Flexibilität im Alltag. Die intelligente, ladeoptimierte Routenführung bereitet die Batterie bereits während der Fahrt auf den nächsten Ladestopp vor. Komfortfunktionen wie Plug & Charge, die automatisch öffnende intelligente Ladeklappe oder die Steuerung des Ladevorgangs über die My BMW App machen den gesamten Ladevorgang so intuitiv und komfortabel wie das Fahren selbst. Erstmals kann der BMW iX3 sogar Energie zurückgeben: Über bidirektionales Laden wird er zur mobilen Stromquelle – etwa für Camping- Equipment**, E-Bikes** oder die Einspeisung in das eigene Zuhause***.

* Die nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden wurde nach ISO12906 im WLTP- Zyklus ermittelt. Diese, sowie die Ladeperformance, ist abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade- und Alterungszustand der Batterie, Batterietemperatur, individuellem Fahrprofil, Nutzung von Nebenverbrauchern, Umgebungstemperatur und der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.

**Funktionen in Verbindung mit AC-Laden Professional (ab 03/2026 verfügbar).

***Funktion in Verbindung mit der BMW Wallbox Professional (ab 03/2026 verfügbar).

PRÄZISION, DIE BEWEGT.

Im neuen BMW iX3 entsteht ein völlig neuartiges Fahrgefühl – präzise, harmonisch und sicher zugleich. Herzstück ist das BMW Heart of Joy: eine hochperformante Steuerungseinheit, die Antrieb, Bremsen, Rekuperation und Teilfunktionen der Lenkung vernetzt. Sie verarbeitet Informationen bis zu zehnmal schneller als herkömmliche Steuergeräte und sorgt so für unmittelbares Ansprechen, gleichmäßige Kraftübertragung und souveräne Stabilität. Beschleunigen, Bremsen, Lenken verschmilzt jederzeit nahtlos und intuitiv mit der KI-gestützten Software. Der Fahrer kann dabei jederzeit nach seinen Wünschen Lenkung und Bremsen beeinflussen, ohne auf die Unterstützung der Fahrerassistenz verzichten zu müssen. So entsteht ein Fahrerlebnis, das sich mühelos und selbstverständlich anfühlt. Viele Komfort- und Sicherheitsfunktionen sind bereits serienmäßig an Bord. So regeln die Systeme Geschwindigkeit, Abstand und Spurführung auf Autobahnen automatisch, erkennen komplexe Verkehrssituationen vorausschauend und unterstützen aktiv beim Einparken. Für mehr Sicherheit, Gelassenheit – und noch mehr Freude am Fahren in jeder Situation.

AUSDRUCKSSTARK IM GANZEN. SUBTIL IM DETAIL.

Die neue Designsprache des BMW iX3 verkörpert technologischen Fortschritt in seiner klarsten Form. Großzügige Flächen und präzise Linien schaffen eine aerodynamische Silhouette mit souveräner Präsenz. Markante Konturen und die optional beleuchtete BMW Niere Iconic Glow prägen die Front und verleihen ihr ein unverkennbares Erscheinungsbild. Im Innenraum verbinden sich Architektur, Licht und Materialien zu einem modernen, großzügigen Raumgefühl. Das Panoramadach mit Klimakomfortglas öffnet den Innenraum zusätzlich, durchflutet ihn mit Licht und verstärkt das Gefühl von Weite und Leichtigkeit – auch im großzügigen Fond.

DAS COCKPIT DER ZUKUNFT: DIGITALE EXZELLENZ, NEU GEDACHT.

Das neue BMW Panoramic iDrive mit Operating System X eröffnet eine neue Dimension der BMW typischen Fahrerorientierung und mehr Personalisierung als je zuvor. Das erste BMW Panoramic Vision erstreckt sich über die gesamte Breite der Frontscheibe und projiziert alle wichtigen Informationen klar ins Sichtfeld von Fahrer und Beifahrer – von Fahrdaten und Navigationshinweisen bis zu individuell wählbaren Inhalten wie Medien oder Wetterinformationen. Ergänzt wird das digitale Erlebnis durch das neue Zentral-Display im Free-Cut-Design, das sich harmonisch ins Cockpit einfügt und mit maximaler Brillanz überzeugt. Dank Shy-Tech-Bedienelementen mit haptischem Feedback ermöglicht das neu entwickelte Multifunktionslenkrad eine intuitive Steuerung der zentralen Funktionen – so bleibt der Blick stets auf das Wesentliche gerichtet: die Straße.

Integraler Bestandteil ist der BMW Intelligent Personal Assistant in neuem Erscheinungsbild. Er reagiert auf natürliche Sprachbefehle, lernt kontinuierlich dazu, erkennt Routinen und passt sich an persönliche Vorlieben an. So entsteht ein Zusammenspiel aus intelligenter Vernetzung und persönlicher Interaktion – für ein noch natürlicheres und individuelleres Fahrerlebnis.

 

ERLEBEN SIE EINE NEUE ÄRA DER FAHRFREUDE.

Der neue BMW iX3 vereint Effizienz, Design und digitale Intelligenz zu einem völlig neuen Fahrerlebnis. Lassen Sie sich von der Zukunft elektrischer Fahrfreude begeistern und vereinbaren Sie jetzt Ihre persönliche Probefahrt.

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    Häufige Fragen zu
    Bidirektionalem Laden – FAQ.

    Was bedeutet „bidirektionales Laden“?

    Bidirektionales Laden bedeutet Laden in zwei Richtungen. Ihr BMW wird zu einem flexiblen Energiespeicher, der Strom aufnehmen, aber auch abgeben kann: etwa ins Hausnetz, genannt Vehicle-to-Home (V2H) oder ins öffentliche Stromnetz, genannt Vehicle-to-Grid (V2G). Aber auch mobil dient Ihr BMW als flexible Powerbank, genannt Vehicle-to-Load (V2L).

    Was ist Vehicle-to-Grid (V2G)?

    Ihr BMW iX3 oder zukünftige Modelle können als aktive Energiemarktteilnehmer Energie zurück ins Stromnetz einspeisen.

    Ihre Vorteile:

    • Erhalten Sie einen Bonus durch die Teilnahme an Vehicle-to-Grid¹
    • Unterstützen Sie die Netzstabilität und tragen Sie zur Energiewende bei
    • Profitieren Sie ohne Photovoltaik-Anlage von bidirektionalem Laden¹

    Was ist Vehicle-to-Home (V2H)?

    Ihr BMW iX3 oder zukünftige Modelle speichern überschüssige Energie Ihrer Photovoltaik-Anlage für den Eigenverbrauch.

    Ihre Vorteile:

    • Ihr BMW ergänzt oder ersetzt einen Heimspeicher
    • Mehr Unabhängigkeit durch den großen Fahrzeugspeicher bei der Verwendung von Solarenergie
    • Reduzierte Stromkosten²

    Was ist Vehicle-to-Load (V2L)?

    Ihr BMW iX3 oder zukünftige Modelle werden zur mobilen Stromquelle. So versorgen Sie Ihre Geräte auch ohne Steckdose vor Ort mit Strom.

    Ihre Vorteile:

    • Ihr BMW ist eine mobile und flexible Steckdose³
    • Einstecken und elektrische Geräte betreiben, egal wo
    • In der Freizeit, beim Sport oder bei anderen Aktivitäten

    Was bringt mir bidirektionales Laden konkret – auf einen Blick?

    • V2H: Stromkosten senken durch Speicherung und Nutzung von Solarenergie im Haushalt
    • V2G: Geld verdienen durch Stromeinspeisung während der Standzeit des Fahrzeugs
    • V2L: Elektrische Geräte flexibel und jederzeit an jedem Ort mit Strom versorgen

    Was benötige ich für Vehicle-to-Load?

    Für Vehicle-to-Load sind spezifische Adapter und die Sonderausstattung AC-Laden Professional (4U6) notwendig.³

    Wo finde ich weitere Informationen zu Tarifen und Ladelösungen?

    Informationen zum E.ON Tarif finden Sie hier.¹ Informationen zu Ladelösungen¹ und Elektrofahrzeugen finden Sie hier.

    ¹ Mit dem E.ON V2G-Stromtarif erhalten Kunden einen Bonus, der rein auf der Ansteckzeit des BMW iX3 oder weiterer kompatibler BMW Modelle an der BMW Wallbox Professional basiert, sofern Vehicle-to-Grid (V2G) als Anwendungsfall aktiviert ist (unabhängig von tatsächlich stattfindenden Lade-/Entladevorgängen). Der Bonus beträgt 24 Cent pro Stunde, maximal sind 60 € pro Monat / 720 € im Jahr möglich, bei 250 Ansteckstunden im Monat. Mit einem zugrunde gelegten durchschnittlichen Arbeitspreis von 32,97 Cent/kWh, deckt der Bonus bis zu 2.184 geladene kWh pro Jahr. Damit können abhängig von der Fahrzeugkonfiguration des BMW iX3 50 xDrive kalkulatorisch ca. 12.000 – 14.000 km jährliche Fahrleistung (WLTP) abgedeckt werden – Fahrverbrauch konfigurationsabhängig zwischen 15,1 – 17,9 kWh/100 km nach WLTP BMW iX3 50 xDrive. Zusätzlich zum Bonus gibt es eine Rückspeisevergütung für jede entladene Kilowattstunde zurück ins Netz.

    ² Die Steigerung des Selbstversorgungsgrads um 30 Prozentpunkte und das Einsparpotential von bis zu 530 € entspricht der zusätzlichen Einsparung durch die Nutzung von V2H ggü. der Nutzung eines Elektrofahrzeugs und einer PV-Anlage ohne eine Optimierung der Ladevorgänge. Die Berechnung basiert auf dem neuen iX3 mit einer jährlichen Fahrleistung von ca. 23.000 km, einem dazu korrelierenden Anwesenheitsprofil, einem Haushaltsverbrauch von ca. 4.000 kWh (ohne Elektroauto) sowie einer Photovoltaik-Anlage mit 12 kW Peak Leistung. Es wurde ein Stromtarif von 32 Cent/kWh und eine Rückspeisevergütung von 8 Cent/kWh angenommen. Unter gleichen Randbedingungen kann bei einer jährlichen Fahrleistung von ca. 16.000 km, einem dazu korrelierenden Anwesenheitsprofil, sowie einem Haushaltsverbrauch von 3.000 kWh ein Einsparpotential von ca. 370 € realisiert werden. Die Einsparpotentiale basieren auf Simulationsrechnungen, in denen repräsentative Echtzeitdaten von Haushaltsverbräuchen, PV-Anlagen und Anwesenheitsprofilen in Deutschland herangezogen werden. Aufgrund von Vereinfachungen in der Simulation können die tatsächlichen Einsparungen in der Praxis abweichen.

    ³ Für Vehicle-to-Load sind spezifische Adapter und die Sonderausstattung AC-Laden Professional (4U6) notwendig.

    Bitte beachten Sie, dass dieses FAQ ausschließlich zu Informationszwecken dient und keinen Bestandteil des Kaufvertrags darstellt. Für verbindliche Vertragsinhalte gelten ausschließlich die im Kaufvertrag festgehaltenen Vereinbarungen. Die BMW AG hat keinerlei Einfluss auf die Gestaltung und die Inhalte der verlinkten externen Webseiten und übernimmt keine Verantwortung für deren Inhalte. Für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich.

    BMW iX3 50 xDrive.

    BMW iX3 50 xDrive: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 17,9–15,1 kWh/100 km; WLTP CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 678–805 km.

    ¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

    7 Reichweite abhängig von unterschiedlichen Faktoren, insbesondere: persönlicher Fahrstil, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Heizung/Klimatisierung, Vortemperierung.

    Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedures) ermittelt.

    Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nicht technischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

    Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2

    Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum von 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

    Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.